800LB Van cổng A105 bằng thép rèn

Chủ đề thép rèn / Hàn / Đầu mặt bích Van cổng 150LB ~ 2500LB

Công ty RST Valve là nhà sản xuất van trong ngành, bao gồm Van bi ren & mặt bích, Van cổng, Van cầu, Van một chiều, Bộ lọc Y bằng thép không gỉ, thép cacbon, thép đúc, thép rèn và thép hợp kim.

Van cổng chủ yếu có Van cổng ren 200WOG, Van cổng có mặt bích API600, Van cổng bằng thép không gỉ DIN F4 / F7 Van cổng, Van cổng bằng thép carbon, Van cổng bằng thép rèn A105, Van cổng kết thúc ren 800LB, F11 / F22 / F51 1500LB Van cổng kết thúc mặt bích, Van cổng hàn nút, Van cổng hàn kín áp lực, Van cổng áp lực cao 2500LB, Van cổng áp suất cao 150LB ~ 900LB WCB, Van cổng có thân tăng, Van cổng không tăng, Van cổng hoạt động bằng bánh răng , Van cổng với Bộ truyền động khí nén / điện.

Thép rèn, vít và chốt ngoài (OS&Y), trục tăng, tay quay không tăng. Cổng đầy đủ hoặc thông thường. Mối nối nắp ca-pô bắt vít hoặc hàn. Ghế sau tích hợp.

Thông số kỹ thuật:

Sự thi công:

Cấu tạo:

1. CƠ THỂ . Thân là thép rèn và được thiết kế theo các yêu cầu về kích thước cơ bản của các thông số kỹ thuật áp dụng như API 602 và ASME B16.34. Thân có sẵn ở cả thiết kế cổng thông thường hoặc đầy đủ.

2. THƯỞNG . Nắp ca-pô là thép rèn, có ghế sau tích hợp và kết hợp hộp nhồi, có kích thước theo các thông số kỹ thuật áp dụng như API 602.

3. LIÊN DOANH CƠ THỂ-BONNET . Hai thiết kế khớp nắp ca-pô khác nhau có sẵn. Đây là nắp ca-pô bắt vít hoặc kiểu hàn ren và hàn kín.

4. XĂNG . Van thiết kế mối nối nắp ca-pô bắt vít sử dụng một loại vòng đệm xoắn ốc, nén, có kiểm soát.

5. CHỐT BONNET . Chốt nắp ca-pô được sản xuất bằng thép hợp kim phù hợp với các yêu cầu của các thông số kỹ thuật áp dụng như API 602 và ASME B16.34.

6. NHẪN GHẾ NGỒI. Các vòng đệm bằng thép và là phần trang điểm của van. Chúng được ép vào thân van và nêm vào vị trí, tạo thành một vòng đệm với thân van. Các bề mặt chỗ ngồi được mài và lát.

7. CƯỚI. Nêm, được thiết kế vững chắc, được rèn hoặc thép đúc đầu tư và là một phần của phần van. Các bề mặt chỗ ngồi được mài và lát.

8. STEM . Thân là thép rèn và một phần của van. Nó có một vai ghế sau tích hợp, kết hợp với ghế sau tích hợp của nắp ca-pô. Thân được thiết kế theo các yêu cầu về kích thước cơ bản của các thông số kỹ thuật áp dụng như API 602.

9. KÍNH VÀ BAY. Cụm mặt bích tuyến, đệm sử dụng thiết kế hai mảnh riêng biệt. Thiết kế tự xếp thẳng Điều này cho phép các mặt bích được thắt chặt không đều trong khi tuyến duy trì nó 's liên kết song song với thân cây và nhồi nhét hộp.

10. CHỐT VÀ NUÔI KEO. Cụm đai ốc và bu lông bằng thép / thép không gỉ là một kiểu bố trí đai ốc kép. Thiết kế này cho phép tháo hoàn toàn khỏi van khi cần bảo dưỡng. Việc sử dụng đinh tán và đai ốc có chiều dài đầy đủ theo tiêu chuẩn công nghiệp cũng cho phép dễ dàng thay thế nếu những vật dụng này bị mất hoặc cần thay thế.

11. TRẺ SƠ SINH. Tay áo bằng vật liệu thép không gỉ rèn có nhiệt độ nóng chảy cao và có khả năng chống mài mòn và ăn mòn.

12. BÀN TAY. Tay quay được làm bằng thép carbon rèn với thiết kế dạng chấu mở. Cấu trúc mạnh mẽ này cùng với kích thước phù hợp cho phép dễ dàng vận hành.

Thiết kế xây dựng:

1. API 602 - ASME B16.34 - BS 5352

2. Kiểm tra theo API 598

3. Đánh dấu MSS SP25

4. Vít và chốt ngoài (OS&Y)

5. Tự sắp xếp hai tuyến đóng gói

6. Vòng đệm xoắn ốc

7. Ghế sau tích hợp

8. Mối hàn ổ cắm kết thúc với ASME B16.11

9. Kết thúc bắt vít (NPT) đến ASME B1.20.1

10. Hàn mông kết thúc theo ASME B16.25

11. Đánh giá:

- thép cacbon cấp 800 1975 psig @ 100 ° F (138 bar + 38 ° C)

- lớp thép cacbon 1500 3705 psig @ 100 ° F (255 bar + 38 ° C)

Lợi thế cạnh tranh:

1. OEM / ODM được áp dụng

2. Cung cấp mẫu miễn phí để thử nghiệm

3. 100% kiểm tra trước khi giao hàng

4. Bảo hành 18 tháng

Danh sách vật liệu: