Giả mạo thép Chủ đề / hàn / mặt bích kết thúc Van cổng £ 150 ~ 2500LB
Công ty RST Valve là một nhà sản xuất van công nghiệp, trong đó có Chủ đề & bích Van bi, Van Cổng, Van Globe, Kiểm tra van, Y Strainers bằng thép không gỉ, thép carbon, thép đúc, thép giả mạo và thép hợp kim.
Van cổng chủ yếu có chủ đề 200WOG Van cổng, API600 mặt bích kết thúc Van cổng, DIN F4 / F7 Inox mặt bích kết thúc Van cổng, thép carbon Bellow Seal Van cổng, Thép rèn A105 Van cổng, 800LB Chủ đề kết thúc Van cổng, F11 / F22 / F51 1500LB mặt bích kết thúc Van cổng, Butt hàn Van cổng, áp Sealed Ổ cắm hàn Van cổng, mặt bích kết thúc 2500LB cao áp Van cổng, £ 150 ~ 900LB WCB mặt bích Van cổng, Rising gốc Van cổng, Non-Rising gốc Van cổng, Gear Operated Van cổng , Van cổng với khí nén / Electric Actuator.
Thép rèn, vít bên ngoài và ách (OS & Y), gốc tăng, không tăng handwheel. Đầy đủ hoặc truyền thống cảng. Bắt bu lông hoặc hàn nắp ca-pô doanh. Ghế sau không thể thiếu.
Giả mạo số kỹ thuật thép Van cổng:
|
Product Name
|
Forged Steel A105/F304/F316/F11/F22 Gate Valve 800LB/1500LB
|
|
1. Material
|
F304/316/304L/316L, A105,F11,F22,F51,LF2 etc.
|
|
2. Size
|
1/2’'~2'' ( DN15~DN50)
|
|
3. Thread standard
|
ISO9001 & CE, TS
|
|
4. Port
|
Full Port/Reduce Port
|
|
5. Working Pressure
|
150LB~2500LB
|
|
6. Connection Ends
|
NPT/BSP/BSPT/BW/SW/Flange
|
|
7. Working Temp.
|
-29~425℃, or according to customer requirements for different industry.
|
|
8. Suitable Medium
|
Water, Natural Gas, Oil and some corrosive liquid
|
|
9. Operated
|
Handwheel
|
|
10. Inspection & Testing
|
According to API598
|
|
Shipment
|
|
|
Delivery Time
|
15~20 Days
|
|
Package
|
Standard Exporting Plywood Case
|
|
Shipping Port
|
Ningbo/Shanghai, China
|
|
Shipping Terms
|
Exw, FOB, CFR, CIF, etc.
|
|
Payment Terms
|
T/T, Western Union, PayPal, etc.
|
|
|
30% prepayment, 70% balance paid before shipping or against copy of BL
|
|
Country of Origin
|
Wenzhou city, China
|
|
Production Capacity
|
6000 ton/year
|
|
MOQ
|
10 PCS/size
|
Giả mạo thép Van cổng Constructions:
1. BODY. Cơ thể được rèn bằng thép và được thiết kế với yêu cầu chiều cơ bản của thông số kỹ thuật được áp dụng như API 602 và ASME B16.34. Cơ thể có sẵn trong cả thiết kế cổng đầy đủ hoặc thông thường.
2. nắp ca-pô. Nắp ca-pô được rèn bằng thép, có một ghế sau tách rời và kết hợp các hộp nhồi, trong đó có kích thước theo thông số kỹ thuật được áp dụng như API 602.
3. BODY-Bonnet PHẦN. Hai nắp ca-pô khác nhau thiết kế phần có sẵn. Đây là một trong hai nắp ca-pô bắt bu lông hoặc các luồng và con dấu hàn loại.
4. Gasket. Các bolted nắp ca-pô van thiết kế chung sử dụng một kín, kiểm soát nén, xoắn ốc loại vết thương gasket.
5. Bonnet sự bỏ rơi. Các sự bỏ rơi nắp ca-pô được sản xuất bằng thép hợp kim phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật được áp dụng như API 602 và ASME B16.34.
6. RINGS SEAT. Các vòng ghế là thép và trang điểm là một phần của cắt van. Chúng được ép thành thân van và rúc vào đúng vị trí, tạo thành một con dấu với cơ thể. Các bề mặt ghế ngồi là mặt đất và lapped.
7. WEDGE. Các nêm, đó là thiết kế vững chắc, được rèn hoặc thép đúc đầu tư và là một phần của cắt van. Các bề mặt ghế ngồi là mặt đất và lapped.
8. STEM. Thân cây được rèn thép và một phần của cắt van. Nó chứa một vai trở lại ghế không thể thiếu, đó giao phối với hàng ghế sau tách rời của nắp ca-pô. Thân cây được thiết kế để các yêu cầu chiều cơ bản của thông số kỹ thuật được áp dụng như API 602.
9. tuyến và mặt bích. Tuyến, mặt bích tuyến lắp ráp sử dụng một riêng biệt, hai mảnh thiết kế. Thiết kế tự xếp thẳng Điều này cho phép các mặt bích được thắt chặt không đều trong khi tuyến duy trì nó 's liên kết song song với thân cây và nhồi nhét hộp.
10 tuyến CHỐT VÀ NUTS. Thép / thép không gỉ tuyến bu lông và đai ốc lắp ráp là một nghiên cứu, sắp xếp hạt kép. Thiết kế này cho phép loại bỏ hoàn toàn từ van khi dịch vụ được yêu cầu. Việc sử dụng các ngành công nghiệp chủ đề tiêu chuẩn đinh tán dài đầy đủ và các loại hạt cũng cho phép dễ dàng thay thế các mặt hàng này nên bị mất hoặc có nhu cầu thay thế.
11. ách SLEEVE. Các tay ách là vật liệu thép không gỉ giả mạo có nhiệt độ nóng chảy cao và có khả năng chống mài mòn và ăn mòn.
12. handwheel. Các handwheel được rèn thép carbon của một thiết kế chấu mở. Xây dựng mạnh mẽ này cùng với kích thước thích hợp cho phép để dễ hoạt động.
Giả mạo thép Van cổng thiết kế xây dựng:
1. API 602 - ASME B16.34 - BS 5352
2. Kiểm tra theo API 598
3. Đánh dấu MSS SP25
4. Bên ngoài Vít và Yoke (OS & Y)
5. Tự xếp thẳng hai mảnh bao bì tuyến
6. Xoắn ốc vết thương gioăng
7. ghế sau Integral
8. Ổ cắm Weld kết thúc để ASME B16.11
9. Screwed Ends (NPT) để ASME B1.20.1
10. Butt hàn kết thúc để ASME B16.25
11. Xếp hạng:
- lớp thép carbon 800 1975 psig @ 100 ° F (138 bar + 38 ° C)
- lớp thép carbon 1500 3705 psig @ 100 ° F (255 bar + 38 ° C)
Giả mạo thép Cổng Van Lợi thế cạnh tranh:
1. OEM / ODM được áp dụng
2. Cung cấp mẫu miễn phí để thử nghiệm
3. 100% thử nghiệm trước khi giao hàng
Bảo hành 18 tháng 4.
Danh sách vật liệu:
|
Part
|
A105/F6
|
A105/F6HS
|
LF2/304
|
F11/F6HFS
|
F304/304
|
F316/316
|
|
Wheel nut
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
|
Nameplate
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
|
Hand wheel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
|
Yoke Nut
|
416
|
416
|
416
|
416
|
303
|
303
|
|
Gland Nut
|
2H
|
2H
|
GR8
|
GR8
|
GR8
|
GR8
|
|
Gland Flange
|
A105
|
A105
|
F6
|
F6
|
F304
|
F304
|
|
Gland stud
|
410
|
410
|
B8
|
B8
|
B8
|
B8
|
|
Gland
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
|
Packing
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
|
Bolts
|
B7
|
B7
|
L7
|
B16
|
B8
|
B8
|
|
Stem
|
410
|
410
|
304
|
410
|
304
|
316
|
|
Bonnet
|
A105
|
A105
|
LF2
|
F11
|
F304
|
F316
|
|
Gasket
|
Ap.Wound
|
Ap.Wound
|
Ap.Wound
|
Ap.Wound
|
Ap.Wound
|
Ap.Wound
|
|
Seat
|
410
|
410 HF
|
304
|
410HF
|
304
|
316
|
|
Wedge
|
F6
|
F6
|
F304
|
F6
|
F304
|
F316
|
|
Body
|
A105
|
A105
|
LF2
|
F11
|
F304
|
F316
|
Contact Now
